对于车用膜品，花了钱的人产品质量和真劣的关注度慢慢的升高。与之对应的却是，人类对于贴膜的场所却没有太多了解，认为只要有好的膜品，贴膜施工便不成问题。其实，膜品的质量很重要，贴膜场所的选择更加关键。

  汽车玻璃贴膜后，其中不能有任何的疵点和杂物颗粒，因此专业安装必须在无尘贴膜间内施工。常见的无尘间是有一个与外界隔离的封闭玻璃门，内部应除了水雾喷淋头和空调以达到空气除尘作用，整个地面铺有钢格板，钢格板下面有排水地沟，墙面刷有专用涂料，进一步起到降尘作用。

  而更为先进的车间是使用先进的通风系统，整车在施工全套工艺流程中的用水量也有严控，应在500毫升以下。室内有专用工作台和物品等摆放整齐，清洁划一。在这样施工环境中的装贴效果，绝不是街头露天作业所能及的。

  专业安装应该采取保护措施：前后机盖安装保护垫，防止在安装过程中划伤漆面，车门内侧使用一次性塑料保护套包好，以防张贴侧当时喷安装液弄脏车门、地板和车座也应使用保护套套好，防止弄脏。贴前挡时尽量保护好空调出风口，以免安装液流入出风口造成车内电器和音响因受潮而短路失效。

  专业的贴膜师经过生产厂商技术培养和训练，施工时必须穿戴连体防静电服。贴前后挡玻璃时采用整张铺贴和干法热定型工艺，膜最大化地贴到玻璃窗的边缘，由于采用干法热定型工艺，整个玻璃受热均匀成型快。

  非专业安装师贴前后档时，把车玻璃喷湿后再在其上铺膜，然后用热枪整形，此可能对玻璃产生过量的热应力和受热不均，造成当场或贴膜后几天内玻璃破碎的危险。

  对于前后挡整贴的难度极高，用热枪整形时温度控制在280-320度之间，效避免玻璃受热不匀。普通烤膜方法玻璃因受热不均，可能会造成玻璃的破损。

  目前大品牌厂商在施工最后为防止用户升降玻璃还贴上了专用的封条，非常细心。

  (1)在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤;聚集于膜内的污点、疵点和杂物。

  (2)在下摇式的车窗顶部，只应留下1-2mm的微间隙，以粗略观察不容易发现为宜。

  (4)不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕。正规的产品都有明显的防伪标识，有些膜的保护层上清晰的印有品牌logo，另外在您在验收合格后也会收到一张质保卡。

  现在几乎所有的车主都会为爱车贴膜，但是，如何养护车膜却成了一大问题。为此，有关专业的人介绍说：刚贴膜后的三天之内尽可能的避免洗车，以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线一周内也最好还是不要打开，水分未干也容易对除雾线造成不好影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。此外，贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，过一段时间就会慢慢消失。

  贴膜后的几天内应尽可能的避免升降车窗(尤其是刚贴完膜的新车)，通常要5-7天，因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也易发生位移。优质的车膜通常拥有非常良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘，并且，防划伤涂层使之有着非常强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。

  平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。

  如果在洗车时不小心使膜松动，要回到专业的贴膜店里让专业技术人员重新固定，以保证效果和持久性。如果膜面出现污渍，绝对不能用化学溶剂擦拭，最好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洁它。但要避开使用有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的工具，以免损害太阳膜。

  此外车辆在贴膜后，最好还是不要在车窗上直接粘贴或悬挂东西，例如GPS之类的设备，以免拔起吸盘和粘贴物时将膜拉开空隙。